外观：与众不同的轿跑高颜值。

深蓝SL03车身设计简洁且流畅，比例十分协调，门板采用内凹的轮廓造型，让车身营造出宽体的视觉效果，裙部逐渐上扬的线条恰好与尾灯相呼应。

车身的配置也比较丰富，设置了各种传感器以及摄像头等硬件，为智能驾驶、安全系统服务。拉风的无框车门十分讨年轻人喜欢，搭配电动隐藏式门把手，将科技与美学有机地融为一体。

深蓝SL03配备了19英寸的星型封闭铝合金轮毂，采用五芒星形状设计，同时降低了风阻，搭配的是GitiControlP10轮胎，主打静音、舒适，尺寸245/45R19。

尾部造型看似比较简单，实则设计很巧妙，比方说后保险杠：黑色饰板不仅延续了裙部的设计，更营造出了扩散器的既视感，两边车身同色的饰板，很有赛车的感觉。

内饰：豪华座舱融入智能科技。

内饰同样采用简洁的设计风格，设计师通过布局与材质搭配，让中控台营造出悬浮的视觉效果，同时使用大面积的软性材质进行包裹，而且提供了4种内饰颜色可选。

屏幕支持自适应水平旋转，也可手动调节，使用语音控制或体验其他交互功能时，更有亲切感。

该中控系统配置了丰富的功能和应用，除了音乐播放等功能外，当然还可以在应用商城下载自己喜欢或者需要的APP。

方向盘上两个自定义按键，提供了丰富的功能可选，能够快速进入功能应用，用起来相当便捷。

“情景模式”里包含了多种模式可选，能够关联音乐、空调、座椅等，其中比较实用的有小憩模式、吸烟模式、恒温座舱等，涵盖了多方面的用车场景，满足不同的需求。

车内布局了摄像头，可以用于车内成员的合影拍照，成像清晰，给旅途增添更多的乐趣。360°全景影像可用于行车记录和泊车辅助，显示同样清晰、直观，还支持盲区提醒等功能。

深蓝SL03的转向属于较为精准的一类，虽然为家用保留了转动旷量，但在弯道中的表现还是很不错的；得益于低重心设计，在连续转向的情况下，车身也很是稳健。

作为拥有无框车门的车型，深蓝SL03在隔音降噪方面下了不少工夫，实际也有不错的表现，高速行驶时的风噪声控制得比较好，也能够隔绝大部分的路噪、胎噪。

与丰富的感知元件相匹配的是完善的驾驶辅助，涵盖了多个维度的驾驶安全防护，实用且好用。

自适应巡航不仅在行驶过程中让人很放心，在跟车等灯时的操作也颇为老道，系统先是用较大的制动力让车辆降速，然后再稍稍松一点刹车，慢慢地让车辆停下并驻车。

深蓝SL03搭载了AR-HUD全息式增强现实系统，大尺寸的投射面积意味着能够显示更丰富的信息，查看驾驶辅助状态、导航、限速等信息再也无需低头看仪表了。

打开了AR-HUD系统之后，驾驶可以不用再关注全液晶仪表了，毕竟关键的行车信息都展现在“眼前”，遇到限速标识或者道路监控时，系统会先闪烁后常亮地显示。

作为电动车，深蓝SL03并不需要“憋转速”，直接将速踏板踩到底即可。起步阶段，轮胎并没有打滑，姿态较平稳，电动机迅猛的输出让其很快达到了100km/h。

在全力制动的过程中，深蓝SL03的悬架支撑较为到位，并没有出现明显的点头现象，其制动力的释放也线性且足够强，经过几次的测试也没有明显的衰减，表现不错。

总的来看，深蓝SL03充满着科技感，至于定价，个人觉得最低不会低于20万，大家认为呢？